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第387章 拉爆跟随者,李柏拯救不了盛唐?

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    这个男人不知道疲倦的吗?

    落後的沙赫曼难以置信地看着李柏远去的背影。

    不亲身经历,真的很难感受得到李柏恐怖的续航能力!

    均速三十多码的上坡。

    沙赫曼没多久就感觉自己要爆炸了。

    李柏却还跟一个机器人一样,不停脚地往上攻!

    难怪在世锦赛上,李柏能跟波加查打得有来有回!

    不能小瞧这个中国人啊!

    沙赫曼骑了一会儿,就碰到了乐透车队的小将范埃特菲尔特。

    范埃特菲尔特也跟不住李柏了!

    他和沙赫曼很有默契地组成两人的小队,想要继续保持追击的势头。

    ......

    主集团被李柏甩开之後也没有放弃。

    英力士车队的车手们继续领骑,想要帮助自己的主将去追李柏。

    漫长的爬坡,让他们渐渐地排成了一字长蛇阵。

    尾部难以避免地出现断龙。

    但在这一字长蛇阵中。

    有一组蓝白色的身影比较显目。

    他们不断地穿插向前。

    快步车队!

    快步车队对这场比赛的野心是可以从参赛阵容里看出来的。

    切尔尼丶兰佩蒂丶希尔特,他们虽然也不是快步的最强阵容。

    但好歹是辅佐梅利尔和阿拉菲利普参加过环意的。

    快步车队前面派斯维切克进入突围突围集团,就是想要逆转李柏的分差。

    按现在看,李柏对突围集团的追逐相当凶狠。

    4分多钟的差距,被李柏一点点地啃到了差不多2分钟!

    为了这个赛段的胜利,快步车队的教练也启用了B计划。

    他们的车手在英力士车队的副将消耗殆尽之时接管了主集团!

    镜头还是给回到李柏这边。

    虽然李柏只是追击䭾,他跟领先的突围集团还有不少的距离。

    但自己家的明星车手,环桂省的摄影师们当然要给到他最大程度的照顾!

    骑过了13.5%的陡坡之後,英力士的纳瓦埃斯原本以为可以稍微松一口气了。

    谁知道,李柏趁他精神放松的时候,又开始站起来摇车。

    要不要这样不当人?

    纳瓦埃斯也怨念起来。

    不过,纳瓦埃斯还是咬牙坚持,撅起屁股摇车跟上。

    这半公里还能跟得上,2.3%的小坡。

    但很快坡度再次变陡!

    虽然平均只有5%出头,最高不过7%,但1.5公里左右的漫长距离,还是让纳瓦埃斯感到崩溃。

    李柏彻底将他甩到了身後!

    令人窒息的爬坡,令人窒息的进攻!

    李柏用他强大的体力,让这些想要针对他的车手们胆寒!

    ......

    此时,突围集团的八位车手来到了第二个三级爬坡点的前面。

    跟随着直播的镜头,三叠岭的瀑布出现在了全国,甚至全世界观众的面前!

    虽然三叠岭瀑布的流量比不上德天大瀑布。

    毕竟德天大瀑布的流量是亚洲第一,世界第四的。

    但100米的落差,可是比德天大瀑布大了将近一倍!

    清澈的山溪从悬崖上飞跃而下。

    像是数十条白练穿过了茂盛的山林,将奇峻陡峭的山壁接连起来!

     有趣的是,镜头拍摄到的时候,一条观光旅游的竹排飘在瀑布下面的江面上!

    氤氲的水汽将竹排笼罩,看得朦朦胧胧。

    而旅人撑着雨伞站在竹排上,眺望着高高落下的瀑布。

    此情此景,也别有几分诗情画意!

    ......

    当然,全世界关注这场比赛的观众们还可以欣赏一下沿途的风景。

    正在争夺爬坡点的突围集团的车手们就没有这份闲情逸致了!

    经过激烈的冲刺较量,这个爬坡点的第一名由盛唐-AG2R的德邦特拿下!

    上个爬坡点,德邦特也拿下了第二名。

    所以,凭藉着这两份积分,德邦特将会成为本届环桂省的首位穿上爬坡王圆点衫的车手!

    值得一提的是,德邦特还拿了第一个途中冲刺点的第一名。

    虽然最後第二个途中冲刺点,以及终点的冲刺他可能不占优势。

    但目前他的表现确实是除李柏以外最抢眼的!

    而且从冲刺点获得的减秒,也将会对他冲击总成绩榜排名有帮助!

    “AG2R的车手在环桂省的比赛上表现得很积极!”

    “相信这也跟盛唐㣉主后,更加重视中国的比赛有关系。”

    肯定有关系,要知道,AG2R以前都不参加环桂省比赛的。

    要不是栗莎的安排,他们怎麽可能会派出有实力的阵容参与到这场比赛中?

    “AG2R这个赛季有太多的失意,赛季末争取再多拿一点积分,明年李柏加盟之後的担子也会轻一点。”

    解说不忍把AG2R的实际情况说得太直白。

    环桂省的这点积分,AG2R的窟窿哪里填得满?

    网上平台的弹幕里都有懂哥冷嘲热讽了。

    “环桂省第一名也就三百多积分,AG2R想要保级,至少得比别人多拿三四千积分。”

    “盛唐-AG2R基本上是被钉死在降级名单上了!”

    “今年AG2R也是离谱,拿的积分连UAE的零头都不如。”

    可不是吗?

    UAE全年拿了三万七千多的UCI积分。

    而AG2R仅为六千八百多,跟阿斯塔纳互为难兄难弟了。

    这也难怪网上很多车迷吐槽盛唐和SDX的眼光。

    买了两支後年就降级的车队。

    花了大价钱,只有一两年的体验期。

    “不过,明年盛唐-AG2R还是可以期待一下的,李柏来了!”

    “除了李柏,还有魔都人阿拉菲利普,盛唐确实舍得花钱引援。”

    “算了吧,李柏大环赛很难拿成绩,单日赛还要跟波加查丶温格高竞争。”

    “波加查可是说了,明年还要拿更多的冠军!”

    “盛唐靠李柏和走下坡路,还经常摔车的魔都人确实很难翻盘。”

    “给盛唐一个波加查就可以啦,波加查个人积分都破万了,一个人顶过一支车队!”

    “现在盛唐的目标应该是保级,或者争取保住第19名和第20名的位置。”

    “第二级别车队积分前两名能直接获得2026赛季的全部世巡赛的外卡。”

    ......

    李柏过去盛唐-AG2R能发挥多大的作用暂且不谈。

    现在他也翻过了三级坡。

    镜头拍到,李柏保持着很高的速度,一边坐踩,一边单手往身後掏补给。

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