第2055章 跨不过去的中间商

    这时，调查了20多分钟的宁露回来了，笑着说：“导航的事问清楚了，咱们正在自己做，不过好像不是简简单单地做一个手机导航功能。”

    周不器从脂粉堆里抬头，问道：“怎么回事？”

    “地图的测绘和地理信息的搜集，主要靠着卫星和航拍，过去这几年微点地图跟国家地理局、测绘局有过合作，但微点地图的数据主要是从四维图新购买的。嗯，国内有两家公司比较有……”宁露说到这里，伸手向上指了指。

    周不器笑笑，“有关系，直说呗，没事。”

    宁露主要是不想让在场的这9个新人小秘书知道太多商业上糟心的事，不过大老板都不在乎，她也无所谓了。

    “对，有关系，分别是四维图新和高德，他们可以从相关部门那里拿到数据，他们还有许多资质，可以去实地测绘，这些都是垄断资源。”宁露顿了一下，“所以不管是谷歌地图、百度地图，还是微点地图、苹果地图，其实都是从这两家公司里购买的数据。”

    周不器微微皱眉，“就靠着两家半垄断的平台，就能把互联网地图做好？这永远也别想跟外国的地图服务相提并论。”

    宁露道：“相关部门应该也注意到了，在放宽权限向下发牌照了，百度地图和微点地图都已经拿到了互联网地图服务和导航电子地图的资质，但是没有基础测绘资质。”

    那九个小秘书都面面相觑，一头雾水，根本不知道他们在说些什么。

    周不器的理解力显然要强上不少，“所以微点地图、微点导航的功能，如果想做起来，大部分数据就要从四维图新或者高德那里购买。买到数据制作成电子版，再根据我们自行搜集到的平台数据，对这个电子版做一些微调。”

    宁露轻轻颔首，“对，差不多就是这个意思。一明同学说的，还说以后外卖、网约车、共享单车的行业发展起来了，互联网地图的数据规模就会越来越大，越来越准确，就可以做一些反哺了，就可以更精确。”

    周不器摇摇头，“基础测绘资质才是核心，是盖房子的地基。互联网的数据，只是基于地基上的砖瓦。”

    宁露跟着他身边，也慢慢学会了他的很多思维，笑着说：“嗯呢，我问了，我说微点地图、微点导航其实也是一个平台。外卖、共享单车、网约车这些渠道搜集来的数据，都是第三方的数据。可是最核心的应该是基础测绘资质拿到的那些自营数据。自营才是一个平台的核心。”

    周不器竖起一根大拇指，“真优秀！”

    还真是这样。

    别说现在了，就算是十多年后，国内的地图、导航类的产品，就没有一款能盈利的，都是巨额亏损，只能花钱养着。

    很重要的一个原因，就是缺少那些基础的测绘数据，资源垄断就有了叫价的资格，数据卖得越来越贵，导致地图服务、导航服务亏损越来越严重。

    这就很复杂了，因为四维图新和高德的大部分数据也是从测绘局那里购买来的。

    一般来说，地理测绘是由国家的财政拨款，作为国家项目来运营，每个地方都有一个地理局、测绘局，由当地的工作人员完成测绘，然后把数据集中起来，全国的地理面貌就出来了。

    在这个过程中，测绘肯定会有很多疏漏。

    高德和四维图新也有基础测绘资质，他们也可以养一批专门的测绘人员，搜集基础地理信息，然后分享给测绘局，来抵消一部分的费用。

    国家这么大，需要的测绘人员太多了，养了这么大一批人，还要有卫星、无人机，甚至是近距离街景的高清图片照相机，还需要很多昂贵的设备。

    这投入可太大了。

    几方都在亏钱，测绘局要靠着拨款才能活，高德、四维图新的盈利能力非常弱，互联网地图、互联网导航产品更都是巨额亏损。

    所以这基本上就是一个社会类项目了，就跟免费教育、免费医疗一样，是一种为老百姓提供生活便利的社会责任的体现。

    中端的高德和四维图新还好，去年都上市了，都是市值几十亿上百亿的大公司，在资本市场赚到了大钱。

    前端的测绘局、后端的互联网公司都是出钱最多的机构，是最能承担社会责任的两方，却没法盈利。

    进一步地说，就是中间商在赚钱。

    前端是国家，在不断地财政补贴；后端是互联网公司，也在不断地烧钱补贴。

    要是没有中间商，亏得还能少点。

    可这里一些有关系的家伙绕不开，没关系的互联网公司拿不到相关资质，就只能去投靠中间商去拿数据。