第1054章 地缘博弈
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英,俄两国之间可以说天然对立,从而延伸出长达百年的大博弈,这种博弈在前世还被后来的苏联和俄罗斯继承,只不过英国也因为国力衰退,棋手换成了美国。
可以简单理解为斯拉夫人和盎撒人关于世界霸权的地缘纷争,其中有三个关键点,分别是欧洲,远东和中东(亚),欧洲不用多说,西方国家和俄国之间打了上百年,中东和中亚地区也是争夺的热点,而日俄战争就是远东地区双方冲突的体现。
在欧洲实力强盛的时候,俄国难以在欧洲发挥作用,俄国就会将目光转移到中东和中亚,最后才会选择远东。
实际上从19世纪到20世纪初俄国的行动中也可以看出来,先是在克里米亚被英,法堵回去,随后是土俄战争,最后是日俄战争。
俄国和英国之间的地缘争端中,波斯处在一个关键节点,英国想在中东和中亚地区打造一个陆地联通印度的通道,主线涉及印度,阿富汗,波斯,奥斯曼帝国,最终联通地中海。
当然,英国还有一个备选方案,那就是通过控制波斯湾西岸地区的巴林,阿曼,卡塔尔等国家绕行。
而备选方案成型的原动力就是英国在同沙俄的博弈中处于劣势,从而无法控制波斯和阿富汗等国家,为了防止沙俄切断英国同印度之间的联系。
实际上在前世,英国谋划的布局中非洲也十分重要,如果说英国在中东和中亚部署了一条横向陆地战略通道,在非洲英国则同样设计了一条纵向陆地通道,也就是从开普敦到开罗的二C计划。
纵横向交叉点就是埃及,而通过英国在地中海的强大势力,英国就能间接控制欧洲,亚洲和非洲绝大部分区域。
当然,因为东非的原因,英国的两C计划自然无法成型,东非的存在可以说将英国百年布局的一条腿断掉了。
也好在非洲在过去不太受各国重视,如果时间稍晚一些,英国通过各种干预手段,东非就不可能建立如此顺利。
而对比东非,沙俄对英国的威胁无疑更大,东非虽然坐拥小半個非洲,但是非洲对区域外的干涉能力显然没有沙俄强悍。
沙俄可以说处在欧亚大陆的中心,可以四处出击,如果任何一个方向无法将俄国堵住,那俄国都将在欧亚大陆更进一步。
所以世界各国为了防止俄国做大,必然要付出很大的精力,比如波罗的海方向,中欧方向,黑海和地中海方向,中东方向,中亚方向,远东方向。
任何一个区域被俄国取得优势,俄国都能获得条件更优良的出海口,再加上陆权优势,再想压制俄国就更困难了。
反观东非,北部是撒哈拉沙漠阻隔东非和欧洲,亚洲的交流,虽然东非有两大洋优势,但是当前阶段,东非海军实力还不足以对英国形成威胁,并且从海洋出击也不像沙俄那样从陆地便捷,在海洋上英国人凭借强大海军可以对潜在敌人形成压制,可沙俄从陆地出手,就不容易被英国压制。
……
莱茵市。
为了应对中东和中亚地区英,俄两国的改变,东非包括军方,安全局等其他政府部门进行了针对性讨论。
参谋部成员克里斯蒂亚诺拿着三角尺和铅笔在地图上比划着:“从中亚出发,联通波斯,沙俄就能获得梦寐以求的印度洋出海口,或者通过阿富汗觊觎富饶的印度殖民地,这也是英国和沙俄之间冲突的关键所在。”
“反之,英国在中东和中亚的布局,则限制了俄国南部的出海通道,所以双方迟迟不能达成一致,俄土战争,阿富汗战争就是双方博弈的具体体现。”
“而通过双方布局来看,做两条直线,一条从俄国南部,到中亚再到波斯湾,一条从奥斯曼帝国的叙利亚到波斯湾再到印度,两条直线的交汇点就是波斯。”
克里斯蒂亚诺轻描淡写的绘制了英,俄两国在区域的核心利益线条,而这也让东非政府其他人感觉很压抑。
“这里是帝国,单从地图上来说,帝国也应该在中东和中亚内占有大部分利益,毕竟我们能够通过便捷的海运条件,对这里形成影响力,但是事实却恰恰相反,帝国长期在中东和中亚的政治影响力缺失。”帝国外交部长弗里尔说道。
从东非北端的摩加迪沙到波斯湾只有区区三千多公里距离,这点距离对于海洋而言并不算太远,而且中间几乎没有什么阻隔,所以东非和波斯湾之间的航运非常便利。
综合来看,优势至少比英国和俄国大的多,俄国虽然距离波斯湾最近,但是大部分都是陆地,陆地运输成本太高,而英国本土距离波斯湾更是万里之遥,还要经过直布罗陀海峡,苏伊士运河,曼德海峡或者绕道好望角。
弗里尔接着说道:“我们想要打破英,俄两国对区域的垄断,就必须加入到对中东和中亚地区竞争中去,虽然我国海军当下实力远不如英国,但是英国海军主力集中在大西洋和地中海,在印度洋我们的可操作空间极大。”
“而对于俄国,我们也能通过海运和扶持当地势力堵死俄国南下的道路,当然,英国人也这么做,所以我们干预中东和中亚地区这一点,和英国也不完全没有利益共同点。”
三角具有稳定性,也意味着东非的加入,将使得整个波斯湾沿岸地区的形势更加复杂,英国,俄国和东非之间的关系也相当复杂,就算东非临时加入对区域的干涉,也不会对地缘造成太大影响,至少短时间内,英国,俄国和东非,谁也不能轻易占据绝对优势。
恩斯特说道:“我们的最终目的,并不是为了和英国或者俄国发生不可调和的冲突,这一点美国在远东帝国已经给我们做出了示范,所以我们也要以维护贸易的名号加入进去,从而让英国和俄国不得不做出一定程度上的让步。”
就算东非对波斯湾沿岸有非分之想,也不可一步到位,光是在当地发展势力就需要花费不少时间,而英国和俄国也不会因为东非的加入就退缩,毕竟东非没有这样的实力。
前世美国能进入波斯湾,其实就是继承了英国的资产,就比如美国在巴林海军基地,实际上就是当下英国在波斯湾的海军核心所在,而英国退出则是因为两次世界大战导致英国彻底沦为二流国家,不得已做出的妥协,可即便这样,英国对当地的影响至少也维持了数十年。
所以东非加入,在短时间内看不到效果,除非英国和俄国都突然衰落的不像话,这还要考虑当地国家和地区的因素,就比如前世波斯等国家兴起,也让美国难以在中东地区一手遮天,所以东非想在中东和中亚地区有所作为,势必要经过漫长的布局。
“在中东和中亚,我们也要遵循一些客观事实,首先就是不能让俄国获利,如果真因为我们的原因让俄国获取印度洋出海口,那对于帝国来说都是一场灾难,所以在封堵俄国这一点上,我们和英国是一致的。”
可以简单理解为斯拉夫人和盎撒人关于世界霸权的地缘纷争,其中有三个关键点,分别是欧洲,远东和中东(亚),欧洲不用多说,西方国家和俄国之间打了上百年,中东和中亚地区也是争夺的热点,而日俄战争就是远东地区双方冲突的体现。
在欧洲实力强盛的时候,俄国难以在欧洲发挥作用,俄国就会将目光转移到中东和中亚,最后才会选择远东。
实际上从19世纪到20世纪初俄国的行动中也可以看出来,先是在克里米亚被英,法堵回去,随后是土俄战争,最后是日俄战争。
俄国和英国之间的地缘争端中,波斯处在一个关键节点,英国想在中东和中亚地区打造一个陆地联通印度的通道,主线涉及印度,阿富汗,波斯,奥斯曼帝国,最终联通地中海。
当然,英国还有一个备选方案,那就是通过控制波斯湾西岸地区的巴林,阿曼,卡塔尔等国家绕行。
而备选方案成型的原动力就是英国在同沙俄的博弈中处于劣势,从而无法控制波斯和阿富汗等国家,为了防止沙俄切断英国同印度之间的联系。
实际上在前世,英国谋划的布局中非洲也十分重要,如果说英国在中东和中亚部署了一条横向陆地战略通道,在非洲英国则同样设计了一条纵向陆地通道,也就是从开普敦到开罗的二C计划。
纵横向交叉点就是埃及,而通过英国在地中海的强大势力,英国就能间接控制欧洲,亚洲和非洲绝大部分区域。
当然,因为东非的原因,英国的两C计划自然无法成型,东非的存在可以说将英国百年布局的一条腿断掉了。
也好在非洲在过去不太受各国重视,如果时间稍晚一些,英国通过各种干预手段,东非就不可能建立如此顺利。
而对比东非,沙俄对英国的威胁无疑更大,东非虽然坐拥小半個非洲,但是非洲对区域外的干涉能力显然没有沙俄强悍。
沙俄可以说处在欧亚大陆的中心,可以四处出击,如果任何一个方向无法将俄国堵住,那俄国都将在欧亚大陆更进一步。
所以世界各国为了防止俄国做大,必然要付出很大的精力,比如波罗的海方向,中欧方向,黑海和地中海方向,中东方向,中亚方向,远东方向。
任何一个区域被俄国取得优势,俄国都能获得条件更优良的出海口,再加上陆权优势,再想压制俄国就更困难了。
反观东非,北部是撒哈拉沙漠阻隔东非和欧洲,亚洲的交流,虽然东非有两大洋优势,但是当前阶段,东非海军实力还不足以对英国形成威胁,并且从海洋出击也不像沙俄那样从陆地便捷,在海洋上英国人凭借强大海军可以对潜在敌人形成压制,可沙俄从陆地出手,就不容易被英国压制。
……
莱茵市。
为了应对中东和中亚地区英,俄两国的改变,东非包括军方,安全局等其他政府部门进行了针对性讨论。
参谋部成员克里斯蒂亚诺拿着三角尺和铅笔在地图上比划着:“从中亚出发,联通波斯,沙俄就能获得梦寐以求的印度洋出海口,或者通过阿富汗觊觎富饶的印度殖民地,这也是英国和沙俄之间冲突的关键所在。”
“反之,英国在中东和中亚的布局,则限制了俄国南部的出海通道,所以双方迟迟不能达成一致,俄土战争,阿富汗战争就是双方博弈的具体体现。”
“而通过双方布局来看,做两条直线,一条从俄国南部,到中亚再到波斯湾,一条从奥斯曼帝国的叙利亚到波斯湾再到印度,两条直线的交汇点就是波斯。”
克里斯蒂亚诺轻描淡写的绘制了英,俄两国在区域的核心利益线条,而这也让东非政府其他人感觉很压抑。
“这里是帝国,单从地图上来说,帝国也应该在中东和中亚内占有大部分利益,毕竟我们能够通过便捷的海运条件,对这里形成影响力,但是事实却恰恰相反,帝国长期在中东和中亚的政治影响力缺失。”帝国外交部长弗里尔说道。
从东非北端的摩加迪沙到波斯湾只有区区三千多公里距离,这点距离对于海洋而言并不算太远,而且中间几乎没有什么阻隔,所以东非和波斯湾之间的航运非常便利。
综合来看,优势至少比英国和俄国大的多,俄国虽然距离波斯湾最近,但是大部分都是陆地,陆地运输成本太高,而英国本土距离波斯湾更是万里之遥,还要经过直布罗陀海峡,苏伊士运河,曼德海峡或者绕道好望角。
弗里尔接着说道:“我们想要打破英,俄两国对区域的垄断,就必须加入到对中东和中亚地区竞争中去,虽然我国海军当下实力远不如英国,但是英国海军主力集中在大西洋和地中海,在印度洋我们的可操作空间极大。”
“而对于俄国,我们也能通过海运和扶持当地势力堵死俄国南下的道路,当然,英国人也这么做,所以我们干预中东和中亚地区这一点,和英国也不完全没有利益共同点。”
三角具有稳定性,也意味着东非的加入,将使得整个波斯湾沿岸地区的形势更加复杂,英国,俄国和东非之间的关系也相当复杂,就算东非临时加入对区域的干涉,也不会对地缘造成太大影响,至少短时间内,英国,俄国和东非,谁也不能轻易占据绝对优势。
恩斯特说道:“我们的最终目的,并不是为了和英国或者俄国发生不可调和的冲突,这一点美国在远东帝国已经给我们做出了示范,所以我们也要以维护贸易的名号加入进去,从而让英国和俄国不得不做出一定程度上的让步。”
就算东非对波斯湾沿岸有非分之想,也不可一步到位,光是在当地发展势力就需要花费不少时间,而英国和俄国也不会因为东非的加入就退缩,毕竟东非没有这样的实力。
前世美国能进入波斯湾,其实就是继承了英国的资产,就比如美国在巴林海军基地,实际上就是当下英国在波斯湾的海军核心所在,而英国退出则是因为两次世界大战导致英国彻底沦为二流国家,不得已做出的妥协,可即便这样,英国对当地的影响至少也维持了数十年。
所以东非加入,在短时间内看不到效果,除非英国和俄国都突然衰落的不像话,这还要考虑当地国家和地区的因素,就比如前世波斯等国家兴起,也让美国难以在中东地区一手遮天,所以东非想在中东和中亚地区有所作为,势必要经过漫长的布局。
“在中东和中亚,我们也要遵循一些客观事实,首先就是不能让俄国获利,如果真因为我们的原因让俄国获取印度洋出海口,那对于帝国来说都是一场灾难,所以在封堵俄国这一点上,我们和英国是一致的。”
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