第1196章 达累斯萨拉姆市炼铝厂
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像这种环保工程,在东非完全计划经济时代做的最多,东非很多城市都有类似的污水处理厂,毕竟计划经济时代的一个特点就是不计成本。
当然,不计成本不代表成本不存在,只是这些成本并不以金钱的形式直观存在,人工,材料等等投入都是通过行政手段调配来完成。
而东非的人工成本向来不高,早期有黑奴托底,后来东非人口暴涨,劳动力价格也算不上太高,材料就更不需要多说了,土地和矿产这些资源都把控在东非政府手中。
当然,这种模式显然是不可能持续的,即便被东非政府当做牛马剥削的黑奴也不可避免的走上抵抗道路,更何况如今东非黑奴数量已经完全不足以支撑东非社会发展。
“达累斯萨拉姆市总共有三座污水处理厂,在它们周围都是一些污染严重的行业,比如炼铝厂,纺织厂,化工厂等等。”
“随着时代的变化,对铝制品的需求也越来越高,电力,汽车,厨具等等,这使得上个世纪还十分贵重的金属,已经彻底走向大工业生产阶段。”
其实铝在航空工业发展上的影响力也十分突出,不过目前东非飞机制造业还处在产业孕育阶段,所以总量上的影响还不是太大,一般人也接触不到。
就拿去年东非民航业来说,全年的客流量只有不到三百人,其中很多还是实验性飞行,反而是军队需求较大。
这种情况下,每年乘坐飞机的人数只能以百为单位,相对于人口过亿的东非而言,简直杯水车薪,所以巴斯德不太了解也就实属正常。
然而,巴斯德说的不全面且有些轻描淡写,也足以让霍华德感觉振奋了。
他说道:“早就听说东非是世界上最大的铝生产国,不过一直都没有概念,能不能带我去参观一下达累斯萨拉姆市的炼铝厂?”
巴斯德有些为难的说道:“如果只是带你在外围转转那自然没有太大问题,如果是想进工厂内部,我可没这么大能力。”
霍华德说道:“自然不会让你为难,我只是对炼铝厂比较好奇,因为我以前只是听说过,却没见过,所以能在外边看看就心满意足了。”
既然霍华德这么说了,巴斯德自无不可,他打开车门,等霍华德坐上后,就带着他向着达累斯萨拉姆市炼铝厂的方向行驶。
霍华德有些羡慕的看着巴斯德的座驾,这辆车在东非属于中高端产品,而巴斯德不过一个稍有实力的东非老板却能拥有自己的座驾,要知道自己在珀斯还是靠着马车出行呢!澳大利亚和东非的差距实在过于巨大。
衣食住行这四个字其实最反映生活水准和一个国家的工业水平,在东非强大汽车工业的加持下,汽车成为重要的日常必需品,普通家庭也能消费的起。
而对于非工业国家就不是这么一回事了,哪怕收入很高,但是他所要付出的成本也相对较高,就比如阿根廷,典型的农业富国,但是阿根廷购买汽车的成本显然要比东非人高的多。
这一点在前世远东帝国,恩斯特也经历过这样一个阶段,在恩斯特上学的时候,课本上描述美国人消费的铺张浪费,但是随着时代发展,远东帝国经济和工业发展,远东帝国的消费行为和标准同样向欧美国家看齐,但事实确是远东帝国普通人收入和欧美国家还有一定差距。
当然,忽视生产力这个最重要因素的话,其实每个国家普通人的收入其实没有太多意义,因为上层社会会想尽办法收割底层民众的财富,这是不可逆的过程,无论奴隶社会,封建社会或者资本主义社会皆是如此,从来都没有例外。
正是因为有了生产力差距,才使得各国底层民众手中相同的资金有了不同的消费能力,毕竟按照劳动强度来说,大部分国家没有太大区别,甚至落后国家劳动者的劳动强度更大,就算非洲也有奥德彪这样努力的劳动者。
……
“这里就是达累斯萨拉姆市炼铝厂,整个滨海省第二大炼铝厂,第一在莫罗戈罗市。”
之所以滨海省的最大炼铝厂在莫罗戈罗市,主要还是因为莫罗戈罗市充沛的电力资源,莫罗戈罗水电站建成后,不仅能满足本市需求,还能向滨海省内的其他城市输送电力。
“我们省的铝工业其实算不上发达,整个东非的铝工业中心是欣代市,如果你去过欣代,就能明白其铝工业规模的浩大。”
“这几年西海岸的铝工业也在飞速发展,大有超过东海岸的趋势。”
欣代市也就是原本位于赞比西河出海口的小城镇,但是光是靠着铝工业的发展,欣代在东非东海岸城市中就占有一席之地。
当然,这些年发展最快的还要属东非西海岸,因为南大西洋的铝土矿等资源相当丰富,前世巴西和几内亚都是铝土矿出口大国。
只要是西海岸城市,能叫上名的,几乎都有铝工业存在,就比如罗安达和卡宾达,以及刚刚并入东非的加蓬省也有铝工业布局。
西海岸的地形和巴西南部沿海比较相似,这使得西海岸的水电优势巨大,就比如刚果河临近出海口那一串瀑布等等,所以水电潜力巨大。
不过现在西海岸的水电优势并没有得到充分开发,主要还是难度较大,毕竟想在刚果河上建设水电站,还是很困难的,但是刚果河只能算西海岸最有辨识度和代表性的河流,所以即便现在不开发刚果河的水电资源,西海岸地区的水电也足以支撑当前工业和社会所需了。
而仅仅是巴斯德口中的滨海省第二炼铝厂,达累斯萨拉姆市炼铝厂就足以让霍华德感觉到东非铝工业的强大。
达累斯萨拉姆市炼铝厂是正统的东非大型国有企业,建设于二五计划时代,采用了当时最先进的技术和设备。
因为对铝工业的时间早,且资金投入大,所以东非拥有最完备的铝工业体系,在恩斯特看来,铝可以说是人类近百年来开发和利用的最重要金属之一,毕竟钢铁和铜都是人类利用了上千年的传统金属。
看着规模庞大的达累斯萨拉姆市炼铝厂,这让霍华德感觉自己过去的认知有些浅薄,虽然现在世界上已经有几个国家进行了大规模的铝工业生产,比如东非,美国,法国等等。
但是,只有到了实地来看一看,霍华德才知道如今铝工业已经发展成为不逊色于其他常用金属的重要材料,而这也让霍华德认识到铝工业的发展是大有可为的。
“巴斯德先生,不知道你们炼铝厂的原材料主要来自哪里?”
“一部分来源于本国南方,还有一部分应该是通过国外进口,我记得好像达累斯萨拉姆市的部分铝土矿是从法国东南亚殖民地进口的。”
巴斯德口中的法国东南亚殖民地,再具体一点其实就是越南,越南是铝土矿资源十分丰富的国家,而东非向来喜欢在矿产资源上从国外进口一部分。
这也是达累斯萨拉姆市工业发展的基础,达累斯萨拉姆市并非没有矿产资源,但都是一些小矿,并且种类不齐全,所以其工业所需的能源和矿产,要么从本国其他地区购入,要么直接从海外进口。
当然,不计成本不代表成本不存在,只是这些成本并不以金钱的形式直观存在,人工,材料等等投入都是通过行政手段调配来完成。
而东非的人工成本向来不高,早期有黑奴托底,后来东非人口暴涨,劳动力价格也算不上太高,材料就更不需要多说了,土地和矿产这些资源都把控在东非政府手中。
当然,这种模式显然是不可能持续的,即便被东非政府当做牛马剥削的黑奴也不可避免的走上抵抗道路,更何况如今东非黑奴数量已经完全不足以支撑东非社会发展。
“达累斯萨拉姆市总共有三座污水处理厂,在它们周围都是一些污染严重的行业,比如炼铝厂,纺织厂,化工厂等等。”
“随着时代的变化,对铝制品的需求也越来越高,电力,汽车,厨具等等,这使得上个世纪还十分贵重的金属,已经彻底走向大工业生产阶段。”
其实铝在航空工业发展上的影响力也十分突出,不过目前东非飞机制造业还处在产业孕育阶段,所以总量上的影响还不是太大,一般人也接触不到。
就拿去年东非民航业来说,全年的客流量只有不到三百人,其中很多还是实验性飞行,反而是军队需求较大。
这种情况下,每年乘坐飞机的人数只能以百为单位,相对于人口过亿的东非而言,简直杯水车薪,所以巴斯德不太了解也就实属正常。
然而,巴斯德说的不全面且有些轻描淡写,也足以让霍华德感觉振奋了。
他说道:“早就听说东非是世界上最大的铝生产国,不过一直都没有概念,能不能带我去参观一下达累斯萨拉姆市的炼铝厂?”
巴斯德有些为难的说道:“如果只是带你在外围转转那自然没有太大问题,如果是想进工厂内部,我可没这么大能力。”
霍华德说道:“自然不会让你为难,我只是对炼铝厂比较好奇,因为我以前只是听说过,却没见过,所以能在外边看看就心满意足了。”
既然霍华德这么说了,巴斯德自无不可,他打开车门,等霍华德坐上后,就带着他向着达累斯萨拉姆市炼铝厂的方向行驶。
霍华德有些羡慕的看着巴斯德的座驾,这辆车在东非属于中高端产品,而巴斯德不过一个稍有实力的东非老板却能拥有自己的座驾,要知道自己在珀斯还是靠着马车出行呢!澳大利亚和东非的差距实在过于巨大。
衣食住行这四个字其实最反映生活水准和一个国家的工业水平,在东非强大汽车工业的加持下,汽车成为重要的日常必需品,普通家庭也能消费的起。
而对于非工业国家就不是这么一回事了,哪怕收入很高,但是他所要付出的成本也相对较高,就比如阿根廷,典型的农业富国,但是阿根廷购买汽车的成本显然要比东非人高的多。
这一点在前世远东帝国,恩斯特也经历过这样一个阶段,在恩斯特上学的时候,课本上描述美国人消费的铺张浪费,但是随着时代发展,远东帝国经济和工业发展,远东帝国的消费行为和标准同样向欧美国家看齐,但事实确是远东帝国普通人收入和欧美国家还有一定差距。
当然,忽视生产力这个最重要因素的话,其实每个国家普通人的收入其实没有太多意义,因为上层社会会想尽办法收割底层民众的财富,这是不可逆的过程,无论奴隶社会,封建社会或者资本主义社会皆是如此,从来都没有例外。
正是因为有了生产力差距,才使得各国底层民众手中相同的资金有了不同的消费能力,毕竟按照劳动强度来说,大部分国家没有太大区别,甚至落后国家劳动者的劳动强度更大,就算非洲也有奥德彪这样努力的劳动者。
……
“这里就是达累斯萨拉姆市炼铝厂,整个滨海省第二大炼铝厂,第一在莫罗戈罗市。”
之所以滨海省的最大炼铝厂在莫罗戈罗市,主要还是因为莫罗戈罗市充沛的电力资源,莫罗戈罗水电站建成后,不仅能满足本市需求,还能向滨海省内的其他城市输送电力。
“我们省的铝工业其实算不上发达,整个东非的铝工业中心是欣代市,如果你去过欣代,就能明白其铝工业规模的浩大。”
“这几年西海岸的铝工业也在飞速发展,大有超过东海岸的趋势。”
欣代市也就是原本位于赞比西河出海口的小城镇,但是光是靠着铝工业的发展,欣代在东非东海岸城市中就占有一席之地。
当然,这些年发展最快的还要属东非西海岸,因为南大西洋的铝土矿等资源相当丰富,前世巴西和几内亚都是铝土矿出口大国。
只要是西海岸城市,能叫上名的,几乎都有铝工业存在,就比如罗安达和卡宾达,以及刚刚并入东非的加蓬省也有铝工业布局。
西海岸的地形和巴西南部沿海比较相似,这使得西海岸的水电优势巨大,就比如刚果河临近出海口那一串瀑布等等,所以水电潜力巨大。
不过现在西海岸的水电优势并没有得到充分开发,主要还是难度较大,毕竟想在刚果河上建设水电站,还是很困难的,但是刚果河只能算西海岸最有辨识度和代表性的河流,所以即便现在不开发刚果河的水电资源,西海岸地区的水电也足以支撑当前工业和社会所需了。
而仅仅是巴斯德口中的滨海省第二炼铝厂,达累斯萨拉姆市炼铝厂就足以让霍华德感觉到东非铝工业的强大。
达累斯萨拉姆市炼铝厂是正统的东非大型国有企业,建设于二五计划时代,采用了当时最先进的技术和设备。
因为对铝工业的时间早,且资金投入大,所以东非拥有最完备的铝工业体系,在恩斯特看来,铝可以说是人类近百年来开发和利用的最重要金属之一,毕竟钢铁和铜都是人类利用了上千年的传统金属。
看着规模庞大的达累斯萨拉姆市炼铝厂,这让霍华德感觉自己过去的认知有些浅薄,虽然现在世界上已经有几个国家进行了大规模的铝工业生产,比如东非,美国,法国等等。
但是,只有到了实地来看一看,霍华德才知道如今铝工业已经发展成为不逊色于其他常用金属的重要材料,而这也让霍华德认识到铝工业的发展是大有可为的。
“巴斯德先生,不知道你们炼铝厂的原材料主要来自哪里?”
“一部分来源于本国南方,还有一部分应该是通过国外进口,我记得好像达累斯萨拉姆市的部分铝土矿是从法国东南亚殖民地进口的。”
巴斯德口中的法国东南亚殖民地,再具体一点其实就是越南,越南是铝土矿资源十分丰富的国家,而东非向来喜欢在矿产资源上从国外进口一部分。
这也是达累斯萨拉姆市工业发展的基础,达累斯萨拉姆市并非没有矿产资源,但都是一些小矿,并且种类不齐全,所以其工业所需的能源和矿产,要么从本国其他地区购入,要么直接从海外进口。
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