第二百九十一章 改变世界航空史的技术！

    看到逆火轰炸机平稳的飞到了空中。

    陈大将和刘亚东一直悬着的心，重新放回了肚子里。

    但紧接着，他们看着在空中不断盘旋往复的轰炸机，感觉有些不对。

    不是说，这架飞机的速度最快能达到2.3马赫吗？

    可现在看起来，这速度也没比自己搭乘的那架客机快多少啊……

    但，还没等他们问出这个问题。

    便立刻被空中发生的事情给惊呆了。

    逆火轰炸机那原本在地面上紧紧贴着机身机翼，就这么在众目睽睽之下，缓缓张开。

    几乎是在同时，逆火轰炸机的机身上，顿时出现了一层淡白色的音障。

    “砰——”

    而下一秒。

    只听空中传来一声巨大的音爆声。

    原本在空中慢悠悠飞行的逆火，速度几乎是在瞬间被提升到了一个极为恐怖的速度。

    哪怕是在地上围观的人群眼中，也能轻松的看出，逆火的速度的变化……

    而在突破音障之后，逆火的速度还在不断攀升。

    几乎是在不到半分钟的时间里，就化为天边的一个小黑点，消失在众人的视野里……

    ……

    直到现在，陈大将和刘亚东才明确的知道了，方宇口中的，那个可变后掠翼技术，到底是个什么玩意。

    只不过，这玩意也太炫酷了吧！

    虽然现在这个年代，陈大将和刘亚东还不知道什么叫做“变形金刚”。

    也不知道，那些机器人“苦苦咔咔”的变形时发出的声音，会让多少人做梦都会记起的声音。

    但，就以刚刚逆火那丝滑的机翼展开那充满机械感的动作，就足以让这两人难以忘怀了……

    当然，除了看热闹之外。

    作为龙国空军总司令的刘亚东，自然也能看出里面的门道来。

    要知道，飞机在运行时的速度，可不比地面。

    动辄就是几百公里每小时，甚至几千公里每小时。

    此时，平常最被人忽略的空气阻力，就真正的显示出他的存在感来了。

    早期的飞机一般都采用平直翼，但随着飞行速度的提高，飞机会在高速俯冲时因解体而坠毁。

    后来，科学家们发现飞行速度接近音速时，飞机会遇到极大的激波阻力。

    这时，飞机要么速度难以再提高，要么承受不住巨大的冲击力而粉身碎骨。

    为了克服和减小激波阻力，人们一改平直的机翼形状，提出了后掠翼设计方案。

    这种后掠翼方案，也正是F86和米格15此时用的方案。

    而正因为后掠翼的气动特点是可增大机翼的临界马赫数，推迟激波的到来，并减小超音速飞行时的阻力。

    所以，F86和米格15，才能飞出接近音速的速度。

    但，后掠翼虽然能提高飞机在高速飞行时的极限速度。

    可缺点也是十分明显的。

    后掠翼虽然空阻小，但存在机翼前缘升力不足的缺点，而且后掠角越大，升力系数越低（本章未完，请翻页）